マツダスピードアクセラ（2代目）中古車レビュー｜実用性とスポーツ性能を両立した希少ホットハッチ
マツダスピードアクセラ（2代目）の中古車を徹底解説。通常アクセラとの違い、モデル遍歴、走行性能、注意点まで分かりやすくまとめました。
目次
- マツダスピードアクセラとは
- 2代目マツダスピードアクセラの概要
- 通常アクセラとの違い
- 走行性能とエンジンの魅力
- 内装・装備・実用性
- モデル遍歴と年式による違い
- 中古車相場と選び方
- 購入時の注意点
- まとめ
1. マツダスピードアクセラとは
マツダスピードアクセラは、マツダのスポーツブランド「MAZDASPEED」が手がけた高性能モデルです。実用的な5ドアハッチバックに、ターボエンジンと専用チューニングを施した、いわゆる“国産ホットハッチ”に分類されます。
2. 2代目マツダスピードアクセラの概要
2代目マツダスピードアクセラは2009年に登場しました。ベースは2代目アクセラ（BL系）で、専用エクステリアとパワートレインを採用しています。
- 型式：BL3FW
- 駆動方式：FF
- エンジン：2.3L 直噴ターボ（L3-VDT）
- トランスミッション：6速MTのみ
- 最高出力：260ps
当時の国産FF車としてはトップクラスの出力を誇っていました。
3. 通常アクセラとの違い
通常のアクセラと比べると、マツダスピードアクセラは別物と言っていい内容です。
- エンジンが自然吸気から高出力ターボへ変更
- 専用6速MTのみの設定
- 専用サスペンションと強化ブレーキ
- ワイドフェンダーと大型エアロ
- 専用スポーツシートとステアリング
見た目だけでなく、走行性能に直結する部分が徹底的に強化されています。
4. 走行性能とエンジンの魅力
2.3Lターボエンジンは低回転から太いトルクを発生し、高速道路からワインディングまで余裕のある加速を楽しめます。260psという数字以上に力強さを感じるのが特徴です。
一方で、FF＋高出力ゆえトルクステアは強めですが、それも含めて“操る楽しさ”と感じられる人には大きな魅力となります。
5. 内装・装備・実用性
内装はベースのアクセラと共通部分が多く、スポーツモデルでありながら日常使いに困らない実用性を備えています。
- 5ドアハッチバックで荷室も十分
- 後席も大人が普通に座れる広さ
- スポーツシートながら長距離も比較的快適
「速いけど使える」という点が、この車の大きな強みです。
6. モデル遍歴と年式による違い
2代目マツダスピードアクセラは大きなマイナーチェンジはありませんが、年式によって細かな改良があります。
- 初期型（2009〜2010年）：パワフルだがやや荒さが残る
- 後期型（2011〜2013年）：細部の熟成が進み、信頼性が向上
中古車を選ぶなら、後期型の方が安心感は高めです。
7. 中古車相場と選び方
中古車市場では流通量が少なく、価格は状態次第で幅があります。
- 相場目安：100万〜200万円前後
- 走行距離が少なくノーマルに近い個体は高値
改造車も多いため、できるだけノーマルまたはライトチューン車を選ぶのがおすすめです。
8. 購入時の注意点
購入時は以下のポイントをチェックしましょう。
- クラッチやミッションの状態
- エンジンオイル管理履歴
- ターボ周りの異音
- サスペンションやブッシュ類の劣化
高性能車ゆえ、前オーナーの扱い方が車両状態に直結します。
9. まとめ
マツダスピードアクセラ（2代目）は、実用性とスポーツ性能を高い次元で両立した希少な国産ホットハッチです。
中古車としてはクセもありますが、その分“分かる人には刺さる一台”。普通のコンパクトカーでは物足りないけれど、セダンやクーペほど割り切りたくない人には、今でも十分おすすめできるモデルです。
VOICEVOX：ずんだもん
写真引用元：マツダHP、グーネットHP
また、YouTubeで「ずんだもんカーライフチャンネル」も運営中！動画でもマツダスピードアクセラを紹介しています。良かったらぜひ見てみてくださいね！
コメント